ZF entwickelt neue Generation von Range-Extendern für E-Fahrzeuge – Serienstart 2026

Mit einer weiterentwickelten Range-Extender-Technologie reagiert der Technologiekonzern ZF auf die anhaltende Reichweitenangst vieler E-Auto-Käufer – insbesondere in Regionen mit unzureichender Ladeinfrastruktur. Die neue Generation elektrischer Range Extender (eRE) und eRE+ soll ab 2026 in Serie gehen und verspricht eine höhere elektrische Reichweite, niedrigere Emissionen und mehr Flexibilität für Fahrzeughersteller.

Im Gegensatz zu Plug-in-Hybriden erzeugt der Range Extender Strom nur bei Bedarf – etwa wenn der Ladezustand der Batterie niedrig ist – und das besonders effizient, da der Verbrennungsmotor stets im optimalen Leistungsbereich arbeitet. So können CO₂-Ausstoß und Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert werden.

ZF bringt bei der Entwicklung umfassende Erfahrungen ein – u. a. durch die Integration der Technologie in Londoner E-Taxis – und setzt nun auf ein hochintegriertes Systemdesign: Der eRE kombiniert E-Maschine, Inverter, Planetengetriebe und Software. Die erweiterte Version eRE+ bietet zusätzlich eine intelligente Kupplung sowie ein Differenzial, das als zusätzlicher Sekundärantrieb dienen kann. Die Leistung der Module ist skalierbar und reicht von 70 bis 150 kW.

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