Fraunhofer IZFP zeigt neue Ultraschalltechnik für die Radsatzprüfung

Effizienter, digitaler und besser vernetzt: Das Fraunhofer IZFP aus Saarbrücken präsentiert auf der InnoTrans 2026 zwei neue Lösungen für die Ultraschallprüfung von Radsätzen. UER und PASAWIS sollen die sicherheitsrelevante Instandhaltung im Schienenverkehr schneller, einfacher und digitaler machen.

Mit UER (Ultraschall-Eigenspannungsmessung an Radkränzen) lassen sich kritische Eigenspannungen in Eisenbahnrädern berührungslos erkennen. Die neue, vierte Generation wurde für den industriellen Einsatz weiterentwickelt. Der Prüfaufwand reduziert sich nach Angaben des Fraunhofer IZFP um rund ein Drittel. Gleichzeitig wurden Energie- und Rechenbedarf gesenkt. Die webbasierte Bedienung ermöglicht eine flexible Nutzung in Werkstatt und Produktion.

PASAWIS (Phased Array Semi-Automated Wheelset Inspection System) ermöglicht dagegen die mobile, halbautomatische Ultraschallprüfung kompletter Radsätze. Radsatzwelle, Spurkranz und Radlauffläche können mit einem System untersucht werden. Die Prüfdaten werden vollständig digital erfasst und automatisch in Prüfberichten dokumentiert. Die Daten lassen sich zudem an Datenbanken oder Dokumentenmanagementsysteme übertragen.

Der Nutzen für die Praxis: Prüfprozesse werden effizienter, Daten nachvollziehbar dokumentiert und leichter in bestehende digitale Instandhaltungsprozesse integriert. PASAWIS ermöglicht die Prüfung eines kompletten Radsatzes laut Fraunhofer IZFP mit einer Prüfzeit von rund 15 Minuten durch eine Person.

Mit den beiden Entwicklungen zeigt das Fraunhofer IZFP, wie Forschungsergebnisse in konkrete Lösungen für die industrielle Instandhaltung überführt werden können.

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