{"id":20140,"date":"2022-06-30T14:23:30","date_gmt":"2022-06-30T12:23:30","guid":{"rendered":"https:\/\/saaris.de\/?p=20140"},"modified":"2022-07-15T12:56:56","modified_gmt":"2022-07-15T10:56:56","slug":"saarlaendische-automobilindustrie-traf-sich-in-neunkirchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saaris.de\/en\/saarlaendische-automobilindustrie-traf-sich-in-neunkirchen\/","title":{"rendered":"Saarl\u00e4ndische Automobilindustrie traf sich in Neunkirchen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Branche diskutierte Strategien zu Umbr\u00fcchen in der Wertsch\u00f6pfungskette<\/strong><\/p>

Das Netzwerk der saarl\u00e4ndischen Automobilindustrie, automotive.saarland, veranstaltete in der Gebl\u00e4sehalle Neunkirchen seine Jahreshauptveranstaltung Unternehmertreffen. Dabei richtete sich Ministerpr\u00e4sidentin Anke Rehlinger mit einem Statement an die F\u00fchrungskr\u00e4fte des wichtigsten Industriezweiges im Land, der durch die j\u00fcngste Entscheidung des Ford-Konzerns, keine Elektrofahrzeugen in seinem Werk in Saarlouis produzieren zu wollen, vor weiteren gro\u00dfen Herausforderungen steht. Bereits durch den Umbruch in der automobilen Wertsch\u00f6pfungskette ist die Branche enormem Druck ausgesetzt. Wie Hersteller und Zulieferer diesem begegnen und dabei Chancen nutzen wollen, beleuchteten vier Branchenexperten mit spannenden Vortr\u00e4gen zu intelligenten Strategien f\u00fcr den Fahrzeugbau der Zukunft.<\/p>

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Ministerpr\u00e4sidentin Anke Rehlinger:<\/strong> \u201eDas Saarland ist und bleibt ein Autoland. Unsere Automobilindustrie sorgt f\u00fcr Wertsch\u00f6pfung, gute Ausbildung und Arbeitspl\u00e4tze. Daran wird auch die FORD-Entscheidung nicht r\u00fctteln. Strukturwandel ist keine Perlenkette aus entweder positiven oder negativen Ereignissen, sondern harte Arbeit und manchmal auch ein steiniger Weg. Mit den wissenschaftlichen und technologischen Innovationstreibern in unserem Land sind wir f\u00fcr diesen Weg bestens ger\u00fcstet. Das Saarland bietet optimale Bedingungen und Voraussetzungen f\u00fcr die Automobilbranche. Eine Vielzahl an Zulieferern, auch im Automobilbereich, hat sich bereits auf den Weg in Richtung Zukunft gemacht. Gemeinsam werden wir daf\u00fcr sorgen, dass das Auto der Zukunft auch weiterhin eine saarl\u00e4ndische Seele haben wird.\u201c<\/p>

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Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verbandes Automobilindustrie (VDA) Andreas Rade<\/strong> ging auf das Spannungsfeld zwischen Transformation und globalen Krisen ein und zeigte auf, welche Perspektiven sich dadurch ergeben: \u201eWir befinden uns mitten in der Transformation und investieren als deutsche Autoindustrie wortw\u00f6rtlich in die Zukunft. Der Erfolg wird davon abh\u00e4ngen, dass wir die klimapolitischen Ziele in die richtigen industriepolitischen Ma\u00dfnahmen \u00fcbersetzen. Ebenso wichtig wird es sein, endlich einen Schub in der Infrastruktur zu bekommen, die wir vorauslaufend brauchen.\u201c<\/p>

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Vor welchen Herausforderungen der moderne Karosseriebau steht und mit welchen Strategien thyssenkrupp Automotive Body Solutions <\/strong>darauf reagiert, stellte Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Falk N\u00fc\u00dfle<\/strong> vor: \u201eDie Automobilindustrie befindet sich in einem tiefgreifenden technologischen Wandel. Zeitgleich steigt der Druck in den globalen M\u00e4rkten durch steigende Preise f\u00fcr Rohstoffe, Vormaterialen, Logistik und den Mangel an Fachkr\u00e4ften. Als weltweit t\u00e4tiger Automobilzulieferer hei\u00dft unsere Devise deshalb: Lokal denken, global handeln. Wir st\u00e4rken unsere Kompetenzen vor Ort, bauen Komplexit\u00e4t ab und setzen auf die M\u00f6glichkeiten der Digitalisierung.\u201c<\/p>

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Michael Hoffmann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von ZF Mobility Solutions<\/strong> richtete seinen Vortrag ganz auf die Mobilit\u00e4t der Zukunft aus und beschreibt k\u00fcnftige Strukturen und L\u00f6sungen, die zu diesen f\u00fchren sollen: \u201eDie Verkehrswende ist mehr als nur der Wechsel im Antriebsstrang. Sie \u00f6ffnet neue Perspektiven auf die Art wie wir uns bewegen und wie wir zusammenleben. Von der Autostadt entwickeln wir Lebensr\u00e4ume, in denen der Mensch im Mittelpunkt steht. Der \u00f6ffentliche Personennahverkehr steht dabei im Mittelpunkt und muss attraktiver, leistungsf\u00e4higer und klimafreundlicher werden, um immer mehr Menschen zu \u00fcberzeugen, auf das private Auto zu verzichten. Autonome Shuttles, eingebunden in den \u00d6PNV, k\u00f6nnen hier schon heute einen Beitrag liefern.\u201c<\/p>

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Antworten auf den Ausbau der Ladeinfrastruktur gab Vice President Europe Hui Zhang des chinesischen Elektrowagenherstellers NIO<\/strong>, der mit dem Konzept von Batteriewechselstationen aufwartete: \u201eAls Premium-Hersteller f\u00fcr smarte Elektrofahrzeuge m\u00f6chten wir einen Beitrag zur Mobilit\u00e4tswende in Deutschland leisten. Ein positives Nutzererlebnis ist f\u00fcr NIO dabei genauso wichtig, wie innovative und nachhaltige Technologien. Dazu geh\u00f6ren unter anderem unsere integrierte L\u00f6sung aus Lade- und Batterie-Wechsel-Stationen, sowie unser Battery-as-a-Service Modell. Wir freuen uns mit dem Marktstart Ende 2022 in Deutschland einen Teil zur Schlie\u00dfung der Ladeinfrastrukturl\u00fccke beisteuern zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>

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Neben den spannenden Vortr\u00e4gen erwartete die Besucher auf dem Jahrestreffen des Netzwerks der saarl\u00e4ndischen Automobilindustrie ein vielseitiger Ausstellungsbereich mit interessanten Unternehmen, Dienstleistern, Startups, Forschungsstellen und Bildungseinrichtungen<\/strong>, die spannende Technologien und zahlreiche Innovationen pr\u00e4sentieren.<\/p>

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Mit dabei waren AIM systems, Audimus, Chang Zhou National Hightech District, CIIPA, CISPA, CMS Automatisme, co:hub66, ctc advanced, didactic Innovations, DigitalSeeds, Fahrzeuginitiative Rheinland-Pfalz, Ferchau, Festo Lernzentrum, htw saar, Innocise, IS Predict, Magna, Meta-Level, P\u00f4le Automobile Europ\u00e9en (PAE), Surfunction, Tradex, Transfercentre Sustainable Electrochemistry der Universit\u00e4t des Saarlandes, Yangtze Delta Region Institut of Tsing Hua University und ZeMA.<\/p>

\u201eUm in den k\u00fcnftigen Strukturen der Wertsch\u00f6pfungskette erfolgreich zu sein, investieren unsere gro\u00dfen Konzerne ebenso wie mittlere und kleinere saarl\u00e4ndische Zuliefererunternehmen intensiv in neue Produkte und Innovationen\u201c, sagte automotive.saarland-Leiter Dr. Pascal Strobel<\/strong>. \u201eDabei k\u00f6nnen sie auf die Expertise zahlreicher Forschungsstellen im Land zur\u00fcckgreifen. Das Geld f\u00fcr diese Vorleistung wird aus dem bestehenden Tagesgesch\u00e4ft erwirtschaftet. Wir m\u00fcssen deshalb zugleich erfolgreich in den traditionellen Gesch\u00e4ftsfeldern und im Aufbau neuer Produkte f\u00fcr den Markt der Zukunft sein. Es gilt k\u00fcnftige Erfordernisse vorauszudenken und sich auf diese vorzubereiten\u201c.<\/p>

Hintergrund:<\/strong><\/p>

Entsprechend einer Erhebung von automotive.saarland werden im Saarland mehr als 40.00 Automobilbesch\u00e4ftigte \u00fcber 250 Betrieben gez\u00e4hlt. Diese erwirtschaften j\u00e4hrlich rund 16 Milliarden Euro. Zudem gibt an die 20 Forschungsstellen im Land, die f\u00fcr die Branche neue Technologien erforschen und entwickeln.<\/p>

Weitere Informationen:<\/strong>
saaris – saarland.innovation&standort e. V.
Dr. Pascal Strobel, Leiter Netzwerk automotive.saarland
Tel.: 0681 9520-492, E-Mail: pascal.strobel@saaris.de
www.automotive.saarland<\/p>

Presseberichte:
SR-2022-06-30-Region am Nachmittag<\/a>
SR-2022-06-30-Aktueller Bericht<\/a>
SZ-2022-07-01-Saarland<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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